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        唐总师更是上台，把运四一战略运输机的详细设计进行了一个介绍，以便于专家们更好的开展评审工作。

        运四一战略运输机，最大起飞重量达到了四百一十九吨，同时它拥有一百八十吨的最大载重能力，这是非常强大的，要知道安124战略运输机也只有一百五十吨呢。

        这还是得益于运四一战略运输机，安装了四台推力达到二百九十千牛的高效涡扇发动机，这比安124和C5战略运输机的发动机都力都要大不少。

        不但如此，发动机油耗还更低，所以说运四一战略运输机的最大设计航程达到一万七千公里，这已经可以和超远程宽体客机相媲美了。

        这个航程比运二八多了五千公里呢，所以说它们就能很好的衔接起来，运四一战略运输机将来可以执行很多海外的任务，比如说撤侨的任务，那一架运四一战略运输机就可以运好几百人的。

        当然运四一战略运输机，可以往更远的地方运送主战坦克啊，装甲车甚至是飞机等装备，这个是其他运输机比不了的。

        比如说主战坦克，运四一战略运输机一下子就可以运三辆呢！

        这个效率是相当高的。

        唐总师很快就介绍完了，评审工作正式开始了，李思远做了非常精心的安排，这样可以大大提高工作效率。

        毕竟要评审那么多设计资料，可不是轻松的工作。

        专家们发现一飞院的详细设计确实做得不错，很难找出什么问题来，当然这也是因为李思远的设计方案做得好啊，只要是李思远设计的飞机，那几乎都没有什么修改的事情，比如说风洞试验，那是一次就过啊，节约了很多经费，因此研制同样的飞机，现在中国的研制费用只有国外同类飞机的几分之一。

        这样下来，飞机的采购成本也降低很多啊，而外销的话，同样就有了很强的竞争力，性能比国外的好，价格还要低不少，关键是中国赚的钱还多。

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