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        涡桨五发动机的试车成功，可以说是一举两得了，因为这台发动机的核心机，同时也是涡轴发动机的的核心机。

        涡轴五发动机的研制，几乎与涡桨五同时的，所以在涡桨五发动机试车成功后，那涡轴五发动机，也快要完成试制工作了，下个月也要进行首次试车。

        有了涡桨五的试车成功，大家都相信涡轴五发动机试车，也会一样的取得成功。

        九月中旬，国产第一架直升机直五终于迎来了详细设计评审，要知道直五直升机，对我军来说是相当的重要，超过了运五轻型运输机呢。

        直五直升机是一款四点五吨级的直升机，在这个时代还不能叫轻型了，毕竟比它重的直升机可不多，但是在中国航空工业的规划中，它的确只能算轻型的直升机了。

        现在它终于迎来了详细设计评审这场大考，军方可是非常的重视，组织了二十多位专家，对它进行评审的。

        直五直升机，也是一个打基础的型号，通过它的研制，不但可以带出一支直升机研制的队伍来，还可以把各种设计试验的基础打下来，当然还有各种配套的设备，材料等等，都有了。

        因此直五直升机的研制工作，上级可是一直很重视的，而且直五也是重点型号之一，所以这次评审，有二十多位专家来到设计室，并且这二十多位专家里面，也有两位米里设计局来的专家呢。

        要知道现在米里设计局，也并不是经验十分的丰富，因为米里设计局现在只有两款直升机，分别是一九四八年研制的米一直升机，还有现在的米四中型直升机。

        它们都是采用的活塞发动机，性能还真比了直五呢。

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