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        掌声一阵比一阵热烈，来的领导级别都很高啊，可见上面是非常重视教十一飞机的。

        接下来便是军方领导和航空工业的领导致辞了。

        军方领导首先上台，对着数百名参加下线仪式的人们，他略显激动地道：“同志们，今天我们终于迎来了我们自主设计研制的，可以说是世界上最先进的超音速高级教练机下线，大家都知道，我们目前装备的歼教六，歼教七飞机，都是六七十年代的技术水平，太落后了，而教八飞机呢，又是基础喷气式教练机，只能亚音速飞行，不能培养三代机飞行员。现在随着我们的三代机开始不断的批量生产装备，那么我们也就面临着一个很大的问题，我们没有先进的高级教练机来训练三代机飞行员，而用同型双座机的话，成本是非常高的。所以说咱们才立项研制教练十和教练十一飞机。”

        “教练十一飞机，不仅要用来培养三代机飞行员，而且还要培养舰载战斗机飞行员，以及为将来的四代机飞行员培养做准备，所以同志们呐，今天教练十一飞机下线，意义重大，它必将载入航空史册！”

        军方领导话音一落，掌声如同潮水般响起，每一个洪都人都感到自豪和骄傲。

        接下来，航空工业的领导，也做了重要的讲话，同样赢得阵阵掌声。

        领导们的讲话，激励着航空人，在不断的拼搏向前，现在终于达到世界先进水平并且在赶超了。

        为四代机培养飞行员，这想想就让人激动，教练十一飞机未来的地位可见一般。

        两位重量级领导，为教练十一飞机前彩，现场掌声雷动，领导们来到教练十一飞机跟前，仔细的参观这款世界上最先进的高级教练机。

        确实它的气动设计也好，机体的制造工艺，都是一流的，领导们还进入了座舱，抢先体验了一把，教练十一的座舱，完全是按照玻璃化座舱的标准设计，与三代半战斗机基本一致。

        两台中推涡扇发动机，十分的小巧，但是推力却不小，每一台都有六十千牛的加力推力，合起来就是一百二十千牛了，这么大的推力，已经和F16这样的第三代单发大推战斗机相当了。

        教练十一飞机，还采用了双垂尾的设计，看起来非常独特，在教练机里面是非常少见的。

        因为教练机通常来说，动力要比战斗机差一些的，双垂尾的气动阻力更大，而且气动复杂，对飞控设计的要求也很高，只有航空强国才能设计得好。

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